 班級規模及環境--熱線:4008699035 手機:15921673576( 微信同號) |
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每期人數限3到5人。 |
| 上課時間和地點 |
開課地址：【上海】同濟大學(滬西)/新城金郡商務樓(11號線白銀路站)【深圳分部】：電影大廈(地鐵一號線大劇院站) 【武漢分部】：佳源大廈【成都分部】：領館區1號【沈陽分部】：沈陽理工大學【鄭州分部】：錦華大廈【石家莊分部】：瑞景大廈【北京分部】：北京中山學院 【南京分部】：金港大廈
最新開班 (連續班 、周末班、晚班）：2020年3月16日 |
| 實驗設備 |
☆資深工程師授課
☆注重質量
☆邊講邊練
☆合格學員免費推薦工作
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| 質量保障 |
1、培訓過程中，如有部分內容理解不透或消化不好，可免費在以后培訓班中重聽；
2、培訓結束后,授課老師留給學員聯系方式,保障培訓效果,免費提供課后技術支持。
3、培訓合格學員可享受免費推薦就業機會。 |
課程大綱 |
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- OptiStruct是一個屢獲殊榮的概念設計和結構優化有限元技術。 OptiStruct幫助工程師和設計師快速開發更輕巧，結構效益更高的創新概念設計。通過拓撲優化方法，在設計過程初期預測最佳結構形狀，OptiStruct通過分析驅動設計過程，在最短設計周期內得到更高效的設計。根據設計進程的進展，OptiStruct強大的形狀和尺寸優化功能，可用于進一步提高設計性能。采用先進的優化算法，OptiStruct可以在短時間內解決包含上千設計變量的復雜的優化問題。
- 利用拓撲優化進行車架設計
- OptiStruct的優點
- 1、減少開發時間
通過OptiStruct的優化方法，產品的CAE應用位于開發周期的前期，從而推動了設計流程，使產品設計迭代次數減少。
2、提高設計性能
OptiStruct通過先進的優化方法來解決設計問題，開發更合理、輕便的產品。通過HyperWorks集成提高生產力。OptiStruct集成分析和優化方法，使概念設計和優化更加高效。一個有組織，直觀的用戶界面大大簡化了用戶優化的使用。
3、探索更多設計選擇
通過OptiStruct先進的優化引擎，用戶可以綜合拓撲、形貌、尺寸和形狀優化方法創建更多替代設計方案。制造需求也被定義為輸入，使得設計方案更易于解析和生產。
4、多學科優化創新方法
OptiStruct率先推向市場的創新方法，可以高效和精確的進行多體動力學系統級優化，疲勞的概念設計和優化，復合材料層壓板設計優化以及基于應力的拓撲優化。
VW 壓縮機支架的典型優化流程
- OptiStruct10.0新功能
- 1、基于疲勞的概念設計和優化
- a、可基于疲勞性能進行概念設計和詳細設計
- b、基于應力和應變的損傷和壽命作為設計準則
- c、相對于應用第三方程序進行疲勞優化的計算效率
- 車門拓撲優化
- 2、系統級設計優化
- a、創新的方法能夠對柔性體和剛性體進行優化
- b、市場中可以做系統級別概念設計和優化的產品
- c、允許在優化中定義自由尺寸、形貌、自由形狀、形狀和材料設計變量
- 3、聲學響應優化
- a、汽車NVH特性優化中聲壓作為一個設計標準
- b、NVH特性優化
- 4、熱力耦合優化
- 熱傳導分析中溫度和結構熱力耦合系統優化
- 5、隨機響應設計優化
- 以PSD或RMS值形式的非定常響應和概率負荷作為設計標準
- 6、系統識別
- 啟用了與設計目標值相匹配的設計響應
- 7、接觸
- a、方便的通過面與面進行建模
- b、FREEZE選項允許靜態、模態和其他線性分析類型tie接觸
- 8、求解器性能
- a、多工況靜態、線性屈曲、直接頻響載荷分析的SPMD版本
- b、靜態迭代求解方案
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