1、培訓過程中，如有部分內(nèi)容理解不透或消化不好，可免費在以后培訓班中重聽；
        2、培訓結(jié)束后,授課老師留給學員聯(lián)系方式,保障培訓效果,免費提供課后技術(shù)支持。
        3、培訓合格學員可享受免費推薦就業(yè)機會。

1. 氣動噪聲（Aerodynamic noise）主要是流體高速運動以及其與固體表面相互作用產(chǎn)生的噪聲，廣泛應(yīng)用于汽車行業(yè)，典型的案例包括汽車風噪聲、進排氣系統(tǒng)噪聲、高速列車受電弓及轉(zhuǎn)向架噪聲、空調(diào)系統(tǒng)噪聲等。氣動噪聲不僅會大大降低產(chǎn)品的舒適性，還會帶來嚴重的環(huán)境問題并面臨越來越嚴苛的環(huán)評標準，因此已經(jīng)成為當前汽車行業(yè)廣泛關(guān)注和研究的問題。

   隨著計算能力的發(fā)展，氣動聲學仿真逐漸成為研究和解決氣動噪聲問題的可靠工具。氣動噪聲本質(zhì)上可以認為是流動現(xiàn)象的“副”產(chǎn)品，原則上需要通過計算流體力學（CFD）進行仿真。不過，由于氣動噪聲的傳播具有典型的聲學特征，其仿真策略必然有別于傳統(tǒng)的CFD，具有獨特的聲學仿真特點。LMS Virtual.Lab 具備全面分析氣動噪聲的能力，基于聲類比（Acoustic analogy）原理，即先計算確定聲源，然后計算已知聲源的傳播問題，包括考慮聲波的反射、散射、吸收等聲學效應(yīng)以及背景流場的速度梯度、溫度梯度等環(huán)境效應(yīng)。本次研討會將以LMS Virtual.Lab Acoustics仿真平臺為載體，針對氣動聲學自身的特點，進行相關(guān)的基本原理、工程問題解決策略以及汽車行業(yè)典型應(yīng)用案例的介紹和經(jīng)驗分享。
   流動介質(zhì)中聲傳播計算
   ? 流致振動向內(nèi)場傳播噪聲計算
   ? 外場輻射噪聲計算：包含壁面偶極子、
   旋轉(zhuǎn)壁面偶極子、
   湍流四極子噪聲計算
   ? 汽車行業(yè)相關(guān)應(yīng)用案例講解